{"id":531,"date":"2017-09-23T04:58:30","date_gmt":"2017-09-23T04:58:30","guid":{"rendered":"http:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/?p=531"},"modified":"2022-01-09T04:46:53","modified_gmt":"2022-01-09T04:46:53","slug":"estudio-la-sobrecarga-lindbergh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/estudio-la-sobrecarga-lindbergh\/","title":{"rendered":"Estudio de la sobrecarga de Lindbergh"},"content":{"rendered":"<p>El 27 de diciembre por el decreto #37 se orden\u00f3 sobrecargar 20.000 estampillas de 10 c\u00e9ntimos de 1923 conmemorando la visita del Coronel Charles A. Lindbergh \u2013 primer persona en cruzar el Oc\u00e9ano\u00a0 Atl\u00e1ntico \u2013 a nuestro pa\u00eds. En este art\u00edculo desarrollar\u00e9 el estudio de la sobrecarga de Lindbergh.<\/p>\n<p>Dicha sobrecarga consta de 4 cuadrantes: en el primero, una imagen alusiva al Esp\u00edritu de San Luis (aeroplano utilizado por Lindbergh para su traves\u00eda). El Segundo cuadrante consta de\u00a0 la palabra Lindbergh y la leyenda enero 1928. El tercer y cuarto cuadrante constan de los valores (10 c\u00e9ntimos), colocados sobre los valores de la estampilla base.<\/p>\n<p>Al ser impresa sobre una estampilla grabada, los relieves de la misma generan imperfecciones \u201cm\u00ednimas\u201d, pero se conocen otras mayores y constantes en el pliego, las cuales comentamos a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las dos variedades mas conocidas (y que son constantes) son la variedad de la \u201cantena\u201d en la cola del aeroplano y los puntos debajo de las casillas del valor de la sobrecarga, los cuales pueden aparecer debajo de ambas casillas de valor o solo debajo de una. Cabe destacar que estas variedades son frecuentemente confundidas con las sobrecargas falsas, ya que en \u00e9stas los puntos son constants en todo el pliego.<\/p>\n<p>Hay dos diferencias importantes que resaltar entre las sobrecargas leg\u00edtimas y las falsas: 1- Las sobrecargas leg\u00edtimas fueron impresas con una plancha de 100 y las falsas con una de 25, por lo que en piezas multiples son f\u00e1ciles de identificar. 2- La tinta de las sobrecargas leg\u00edtimas es mas brillante mientras que en las falsas es notablemente mas opcacas.<\/p>\n<p>Volviendo a las variedades del pliego, en el archivo adjunto se marcan con exactitud las posiciones donde aparecen las dos variedades constantes mas conocidas.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/estampillascr.com\/blog\/images\/pliego-lindbergh-senalado.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/estampillascr.com\/blog\/images\/pliego-lindbergh-senalado.jpg\" alt=\"Estudio de la sobrecarga de Lindbergh\" width=\"435\" height=\"292\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ahora si, vamos a las variedades menos conocidas:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"first-child\">Raya al costado derecho de la casilla con el valor derecho: se trata de una l\u00ednea junto a la casilla del valor, una especial de espaciador ca\u00eddo. Se da en las posiciones 49, 57 y 97.<\/li>\n<li>Raya al costado izquierdo de la casilla con el valor izquierdo: posiciones 50, 61, 62, 73 y 74.<\/li>\n<li class=\"last-child\">Aler\u00f3n izquierdo relleno: a\u00fan no se sabe si se debe a un exeso de tinta o a un desperfecto en la plancha de la sobrecarga. Posici\u00f3n 1.<\/li>\n<\/ul>\n<div><a href=\"http:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/variedad-aleron-relleno.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-530 size-medium\" src=\"http:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/variedad-aleron-relleno-300x215.jpg\" alt=\"Estudio de la sobrecarga de Lindbergh\" width=\"300\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/variedad-aleron-relleno-300x215.jpg 300w, https:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/variedad-aleron-relleno.jpg 486w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li class=\"first-child\">Parte trasera del aeroplano quebrada: posici\u00f3n 4.<\/li>\n<li>L\u00ednea debajo de la \u201cL\u201d quebrada: la l\u00ednea del dise\u00f1o debajo de la \u201cL\u201d de Lindbergh. Posici\u00f3n 4.<\/li>\n<li>Rueda derecha quebrada: posici\u00f3n 5.<\/li>\n<li>Aler\u00f3n izquierdo quebrado: posici\u00f3n 15.<\/li>\n<li class=\"last-child\">\u201cX\u201d fuera de la casilla del valor izquierdo: esta es la variedad constante masimportante encontrada en este estudio de plancha. En la parte infe<br \/>\nrior izquierda de la casilla, se cruzan las l\u00edneas del dise\u00f1o formando una \u201cX\u201d. Posici\u00f3n 49. En esta misma posici\u00f3n el aler\u00f3n derecho est\u00e1 quebrado, pero no es una variedad constant. Se pudo constatar\u00a0compar\u00e1ndolo con otra estampilla de esta misma posici\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<div><a href=\"http:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/variedad-de-la-x-pos-492.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-529\" src=\"http:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/variedad-de-la-x-pos-492-300x203.jpg\" alt=\"Estudio de la sobrecarga de Lindbergh\" width=\"300\" height=\"203\" srcset=\"https:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/variedad-de-la-x-pos-492-300x203.jpg 300w, https:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/variedad-de-la-x-pos-492.jpg 475w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li class=\"first-child\">Cuadro derecho de valor quebrado: en la parte inferior derecha. Posici\u00f3n 72.<\/li>\n<li class=\"last-child\">Parte superior trasera del aeroplano quebrada:posici\u00f3n 90.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/parte-superior-trasera-quebrada-pos-90t1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-524\" src=\"http:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/parte-superior-trasera-quebrada-pos-90t1-300x198.jpg\" alt=\"Estudio de la sobrecarga de Lindbergh\" width=\"300\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/parte-superior-trasera-quebrada-pos-90t1-300x198.jpg 300w, https:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/parte-superior-trasera-quebrada-pos-90t1.jpg 434w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Con excepci\u00f3n de la variedad de la \u201cX\u201d en la posici\u00f3n 49, no se puede asegurar que las variedades sean constantes, por lo que si alg\u00fan amigo lector lo puede confirmar, se le agradecer\u00e1.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo que Antol\u00edn Chinchilla trabaj\u00f3 en la plancha oficial, utilizando el mismo dado, cre\u00f3 una plancha para uso privado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/estampillascr.com\/blog-es\/reimpresion-de-la-sobrecarga-de-lindbergh\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">En esta p\u00e1gina<\/a> se pueden adquirir reimpresiones de dicha plancha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 27 de diciembre por el decreto #37 se orden\u00f3 sobrecargar 20.000 estampillas de 10 c\u00e9ntimos de 1923 conmemorando la visita del Coronel Charles A. 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